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芝加哥喷气集团完成了UniLink UL-80X的首次安装

通用航空电子公司的UniLink®UL-80X期望STC的首次客户安装

立即发布:2012年4月4日

第一个客户安装通用航空电子设备图森, AZ -通用航空电子公司宣布完成了UniLink UL-80X通信管理单元(CMU)的第一个客户安装工作。. 美国联邦航空局(美国联邦航空局)补充类型证书(STC)预计将于本月授予芝加哥喷气集团,用于通用航空电子公司的第三代机载数据链系统的安装, UniLink ul - 801, 在达索猎鹰50飞机上.

与UNS-1Lw双飞行管理系统(FMS)和国际通信集团(ICG) ICS-220A铱星通信系统接口, 该装置为机组人员提供了一个全球语音通道和一个专用数据链通道来支持ACARS, 未来空中导航系统(风扇)1/A+消息, 及控制器试验数据链路通信(CPDLC). fan的安装和运行审批对客户来说是一个关键的好处, 因为飞机经常飞行北大西洋轨道系统. 装备了fan数据链并获得批准的飞机在穿越大西洋时可以进入最理想的轨道, 哪种方法可以节省时间和燃料. 这架飞机还将为即将在该空域执行的任务配备装备, 以及欧洲领空的飞机.

“环球公司非常乐意成为芝加哥Jet集团在STC整合工作中的合作伙伴,布鲁斯·布内维奇说, 通用航空电子公司大湖区销售经理. “这表明环球航空公司和大发体育在线将继续致力于提供满足全球fan标准所需的航空电子设备, 在一个创新的和综合的解决方案,” he
添加.

“在大发体育在线, 大发体育官网非常高兴能够与通用航空电子公司和ICG密切合作,成为第一个将UL-801带入改造市场的安装设施,当运营商将在NAT空域飞行时,它确实需要, 以及在欧元控制的空域,迈克·米特拉说, 大发体育在线的所有者. “该设备是所有主要航空电子设备制造商提供的唯一一种产品,它将给运营商所需的时间来完成设备安装,并在实施之前获得所需的操作批准,以满足监管要求. 它将允许大发体育官网在未来10年甚至更久的时间里继续使用猎鹰50,而不必损害其设计的首选飞机的飞行特性,”他补充道.

关于通用航空电子设备
通用航空电子公司生产和销售一系列先进的航空电子设备. Product lines include the UNS-1 SBAS-enabled (WAAS) Flight Management Systems; the EFI-890R Flat Panel Display; a line of Integrated Cockpit Displays; Vision-1® Synthetic Vision System; Terrain Awareness and Warning System; Cockpit Voice and Flight Data Recorders; Radio Control Units; and the Application Server Unit which integrates charts, 带有显示系统的电子文件和清单.


联系人:

丹·瑞达,销售,市场和支持副总裁
通用航空电子系统公司
3260 E. 普遍的方式
亚利桑那州图森市85756
(520) 295-2300 or (800) 321-5253

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